1 Optimisation des équipements
Renforcer la canne télescopique en fibre de carbone
Pour la mise en place des équipements, on utilise les 3 éléments les plus forts
(sur 5) de la canne du commerce.
Lorsqu'elle est repliée, l'élément extérieur contient donc 2 éléments plus fins. Ces 2 éléments sont plus courts de 4 cm que l'élément extérieur. En inserant une section de bois rond pour combler le vide, les 2 éléments intérieurs contribuent à augmenter la résistance de l'ensemble. Pour simplifier les manipulations, cette cale peut être incorporée à la tête à placer en tête de la canne.
Ainsi renforcée, la canne a permis de soulever partiellement la voiture par son anneau de remorquage et d'amener l'aiguille du pèse personne (situé à sa base) à 120 kg sans réaction.
Utilisation
Cette résistance peut être mise à profit pour obtenir un "mât de charge" tenu en place grâce à :
- une embase,
- un bloc de tête relié à l'ensemble des cordages (étais, retenue,palan, etc.),
- une embase permettant d'assujétir le mât sur la rambarde ou la filière.
Cette embase est équipée de coinceurs qui peuvent être utilisés pour reprendre le cordage de l'équipement "bas du corps" si l'on souhaite éviter de faire supporter par la canne tout le poids du naufragé.
Ces coinceurs peuvent également être utilisés pour immobiliser temporairement les cordages retenant le naufragé pendant la préparation de la remontée (mise en place du mât de charge...). Toutefois, il faut que l'embase soit maintenue pour que ces coinceurs soient opérationnels.
Embase simplifiée
Réalisée à partir d'un anneau de PCV (*), cette embase est destinée à être suspendue à une rambarde.
L'anneau ne sert qu'à maintenir le cordage en position pour qu'il supporte la totalité du poids.
L'ensemble est tenu en place grâce à un manille "os de chien".
(*) Cet anneau est utilisé en plomberie. C'est une réduction 50/40 de canalisation d'évacuation.
Celle-ci est réalisée à partir de deux couches de contreplaqué contrecollées dont l'une est percée au diamètre du "mât de charge". Le cordage passe sous l'ensemble.
- un bloc de tête servant à fixer les cordages et d'obtenir que les forces s'excercent à la même hauteur pour éviter les torsions.
Ce bloc, nouvelle version, comporte :
Un circuit double où coulisse le cordage bleu qui constitue deux étais auto tendus ( un vers l'avant, l'autre vers l'arrière). La tension est obtenue en fixant la retenue sur la boucle centrale.
Deux emplacements pour immobiliser :
1°) le centre du cordage vert qui supporte le haut du corps
2°) l'extrémité du cordage multicolore qui soutient le bas du corps
Trois coinceurs, pour reprendre progressivement :
- les deux extrémités du cordage vert soutenant le haut du corps
- l'extrémité du cordage soutenant le bas du corps.
4 Accessoires
La moins coûteuse des poignées coulissantes :
Une chute de contreplaqué ou de bois demi-rond,
un tourillon et deux vis !!
La résistance opérée par le cordage tend à plaquer la pièce mobile sur la pièce principale, le tourillon progresse dans le trou et bloque le cordage..
Mais, attention, cette poignée ne coulisse pas lorsque le cordage est sous tension.
Ce dispositif, percé pour être suspendu à un cordage, peut être utilisé 
comme une poulie à coinceur, par exemple pour régler le positionnement relatif des deux supports pour le bas et le haut du corps avant de procéder à la
remontée
Bloc de tête : (évite l'utilisation de pièces d'accastillage)
Pour plus de clarté, ce bloc de tête est vu au cours de sa fabrication.
Il est prévue pour permettre le coincement de 4 cordages.
Dans les premières vues ci-dessous, un seul dispositif de coincement est réalisé.
Voici les fournitures à mettre en oeuvre pour
obtenir un bloc ne nécessitant pas de coinceurs
- 4 sections de tube de cuivre
- 11 vis à tête fraisée (ou 7 vis + 4 tourillons de bois).
Le tube de cuivre (vu par sa face inférieure) est
percé d'un trou ovale et est enfilé sur le cordage noir.
Le cordage est positionné dans une encoche de la butée en bois,
le tube étant légèrement écarté de cette butée;
le trou de la face inférieure du tube reçoit le tourillon ou la vis,
le tube est rapproché de la butée et s'insére sous les têtes des vis
La tension du cordage, tend à faire descendre le tube engendrant la pression du tourillon (ou de la vis) qui bloque le cordage.
Les vis évitent le basculement du tube.
L'un des tubes n'est que partiellement usiné.
Les trois autres sont prêts à l'emploi.
Voici le bloc de quatre coinceurs
Le deuxième tube est percé pour augmenter le blocage, le tourillon forçant le cordage dans le trou.
Les tourillons en bois sont avantageusement remplacés par des vis car elles nécessitent des perçages moins importants dans les tubes et dans le bloc de bois et leur hauteur est réglable.
Les tubes peuvent être positionnés à l'avance sur les cordages avec les poignées coulissantes (ici deux modèles différents).
La poignée de droite pose problème car elle ne coulisse pas lorsque le cordage est sous tension.
Transformation de l'équipement en Pseudo-Palan
L'équipement utilisé est composé de :
- un tuyau de 1 mètre traversé par un câble de 1.5 m comportant un boucle à chaque extrémité,
-un cordage de 12 m (4 fois la longueur de la gaffe) passant dans les boucles du câble et soutenant la "brassière" par un
double lien de chaque côté.
Lors de la mise en place de l'équipement le sauveteur tient à la fois :
- la gaffe par son extrémité basse,
- le centre du cordage,
- les extrémités de ce même cordage où peuvent mises en place, les poignées coulissantes.
Dès l'équipement placé, le sauveteur prépare la remontée.
Lorsque le naufragé est saisi, l'équipement peut être transformé en palan en respectant les phases suivantes :
- Le centre du cordage est placé dans l'emplacement sur le bloc de tête au sommet de la canne,
- Les extrémités sont passées dans ces coinceurs.
La remontée est obtenue en reprenant alternativement l'une puis l'autre des extrémités à l'aide de poignées coulissantes, le cordage étant simplement repris en 2 pour coulisser dans le coinceur
correspondant.
Sous la traction, le filin jaune coulisse à l'intérieur du tuyau gris qui s'élève d'une hauteur égale à la
moitié de l'élévation subie par la manille située à la jonction câble/cordage vert (procurant une première démultiplication).
Comme le câble jaune est tracté par un cordage en double, la démultiplication obtenue lors de la reprise de ce cordage est équivalente à celle d'un palan à 4 brins.
La photo ci-dessus représente le bloc de tête vu du côté bateau. On peut voir la boucle bleue servant à fixer la retenue.
Eviter les surcharges inutiles
Pour éviter de faire subir à la canne des surcharges inutiles, l'effort doit être excercé en 1 (avec l'aide d'une poignée coulissante). Si l'effort est est excercé en 2 celui-ci s'ajoutera inutilement au poids du naufragé. Une poulie serait sans doute nécessaire.
Par ailleurs, un effort plus important peut être développé lorsqu'il s'excerce de bas en haut. Il est préférable d'effectuer la traction bras tendu en pliant et dépliant les jambes.
Cet équipement ne doit intéresser qu'un nombre limité de personnes.(bateaux sans aucunes superstructures, sauveteur unique).
Il prouve cependant, qu'avec une bonne préparation (matériel et savoir-faire), il y a une solution à toute situation.
Equipements lourds :
Le bateau pilote de Saint- Malo est équipé d'un appareil de manutention d'un coût et d'un encombrement acceptables compte tenu des risques encourus par les pilotes lors de leur passage entre la vedette et les bateaux assistés.
North East Fabricators Ltd (Scotland)
in association with C Rescue
Le Règlement de 1998 (Modification) pour les engins de sauvetage à bord des navires de pêche exige que les nouveaux navires plus de 15m et les navires existants de plus de 18 m soient équipés d'un moyen adéquat de récupérer une victime de l'eau.
L'équipement de sauvetage de l’homme à la mer est adapté à toutes les Installations d'expédition, les ports, canaux, les installations Off-Shore, y compris Éoliennes et peut être en stand-by pendant les transferts de personnel, etc
